삿포로 시영 지하철 도자이선

삿포로시 교통국 삿포로 시영 지하철
			'''東西線(とうざいせん''' '''T'''ozai Line 도자이선	}}}
삿포로시 교통국 8000형 전동차
'''노선도'''
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'''노선 정보'''
'''분류'''	지하철
'''기점'''	미야노사와역
'''종점'''	신삿포로역
'''역 수'''	19
'''노선 기호'''	'''T'''
'''개통일'''	1976년 6월 10일
'''소유자'''
'''운영자'''
'''사용차량'''	삿포로시 교통국 8000형 전동차
'''차량기지'''	니시 차량기지, 히가시 차량기지
'''노선 제원'''
'''노선연장'''	20.1km
'''궤간'''	고무차륜 2150mm(광궤)
'''선로구성'''	전구간 복선
'''사용전류'''	직류 1500V 가공전차선
'''폐색방식'''	속도제어식
'''신호방식'''	ATC, ATO
'''최고속도'''	70km/h
'''개통 연혁'''	1976. 6. 10. 코토니 ↔ 시로이시 1982. 3. 21. 시로이시 ↔ 신삿포로 1999. 2. 25. 미야노사와 ↔ 코토니

실측지도 상의 도자이선

하행 전구간 주행영상

1. 개요

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삿포로시 교통국에서 운영하는 삿포로 시영 지하철의 노선이다. 노선 색상은 주황색이다. 역의 수가 삿포로 지하철에서 가장 많고 노선 길이도 가장 긴 것이 특징. 단, 제일 큰 역인 삿포로역은 지나지 않는다.
1976년 코토니-시로이시 구간이 개통되었으며 1982년 신삿포로역까지, 1999년 미야노사와역까지가 연장됨으로써 지금의 모습을 갖추게 되었다.
차량기지는 니시 차량기지, 히가시 차량기지 두 곳이 있으며 니시 차량기지는 니쥬욘켄역, 히가시 차량기지는 히바리가오카역 옆에 위치한다.
'여성 전용차량'을 운영하고 있다.
과거 데이네역 까지 연장하려던 구상이 있었으나,하코다테 본선과 중복되는 이유로 백지화되었다.

1.1. 노선 데이터

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• 관활 : 삿포로시 교통국 (제1종 철도사업자)
• 구간 : 미야노사와~신삿포로 20.1km
• 역수 : 19
• 궤간 : 고무차륜 2150mm
• 전화: 전구간 (직류 1500V 가공전차선, 제3궤조)
• 복선: 전구간
• 폐색방식 : 차내신호제어식
• 보안장치 : ATC
• 최고속도 : 70km/h

2. 역 목록

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• 전구간 홋카이도 삿포로시내 소재.

'''삿포로시 교통국 삿포로 시영 지하철 도자이선'''
번호	역명	km	환승노선	소재지
T01	미야노사와 宮の沢	0.0	니시구
T02	핫사무미나미 発寒南	1.5
T03	코토니 琴似	2.8
T04	니쥬욘켄 二十四軒	3.7
T05	니시28쵸메 西28丁目	4.9	주오구
T06	마루야마코엔 円山公園	5.7
T07	니시18쵸메 西18丁目	6.6			¶'''니시15쵸메역''' : 삿포로시 교통국 ●삿포로 시영 전차(SC04)
T08	니시11쵸메 西11丁目	7.5			¶'''주오쿠야쿠쇼마에역''' : 삿포로시 교통국 ●삿포로 시영 전차(SC03)
T09	오도리 大通	8.5			¶삿포로 시영 지하철 난보쿠선(N07), 토호선(H08) ¶'''니시4쵸메역''' : 삿포로시 교통국 ●삿포로 시영 전차(SC01) ¶'''타누키코지역''' : 삿포로시 교통국 ●삿포로 시영 전차(SC24) ¶'''스스키노역''' : 삿포로시 교통국 ●삿포로 시영 전차(SC23)
T10	버스센터마에 バスセンター前	9.3
T11	키쿠스이 菊水	10.4	시로이시구
T12	히가시삿포로 東札幌	11.6
T13	시로이시 白石	12.7
T14	난고7쵸메 南郷7丁目	14.1
T15	난고13쵸메 南郷13丁目	15.2
T16	난고18쵸메 南郷18丁目駅	16.4
T17	오야치 大谷地	17.9	아츠베츠구
T18	히바리가오카 ひばりが丘	18.9
T19	신삿포로 新さっぽろ	20.1			¶JR 홋카이도 ●치토세선(H05)